控制液压油温

随着较冷的天气,您可能不会太担心油温上升,但事实是,任何运行高于140度的工业液压系统都太热了。考虑到每18度的温度升高140度,油的寿命将切成两半。在高温下运行的系统可以产生污泥和清漆,这导致阀芯的粘附。

泵和液压电机在高温下绕过更多油,使机器以较慢的速度操作。在某些情况下,高油温可以通过使泵驱动电机拉动更多的电流来运行电能来操作系统。O形圈在较高温度下也硬化,导致系统泄漏。那么如果油温高于140度,您应该执行何种检查和测试?

发热原因

每个液压系统产生一定量的热量。大约25%的输入电动马力将用于克服系统中的热量损失。每当油被移回水库,没有完成有用的工作,将产生热量。

泵和阀内的公差通常在十千分之一英寸。亚博全站手机网页版这些公差允许少量的油来连续绕过内部部件,导致流体温度上升。当油流过线时,将遇到一系列电阻。例如,流量控制,比例阀和伺服阀通过限制流量来控制油的流速。亚博全站手机网页版当油流过阀门时,会发生“压降”。亚博全站手机网页版这意味着阀门的入口端口将存在比出口端口更高的压力。随时从更高的压力流到较低压力的情况下,热量产生并吸收油。

当最初设计系统时,储存器和热交换器的尺寸尺寸为除去产生的热量。储存器允许一些热量通过墙壁散发到大气中。如果尺寸适当,热交换器应消除热量的余量,使系统能够在大约120度...

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